地下停车库隔音棚

针对地下车库噪声治理，生产地下车库进出口隔音棚，地下车库出入口隔音棚噪声工程，地下车库防滑振动坡道工程设计应用。宁之源设计的地下车库出入口隔声顶棚，地下车库出入口隔声雨棚简约大方适用性强，可根据客户的产品和生产空间的需求，量身制作。 地下车库噪声贡献比分析：
正值全国房产业升温，开发商们小区格局和户型合理规划，更为注重住户体验品质，在家具1辆或1辆以上的有车一族来说，停车问题的解决无疑倍受关注。与之相关地下停车库噪声问题也呈现并同步解决。地下车库噪声主要主要由汽车发动机产生的机械噪声，汽车速度变化及刹车引起的噪声，汽车轮胎和地面摩擦的低频噪声。地下停车库噪声源主要由汽车启动或者变速，急停等车况原因，产生发动机的噪声和轮胎与地面的摩擦噪声，而且为了防滑，出入口地面凹凸不平，故汽车发动机及轮胎与车道摩擦发出的声音在空气发散甚至衍射，使项目出入口处噪声辐射到附近居民处的噪声值达到60～65dB。由于车辆进出基本上不可能呈连续性，带有一定的间隔性，即噪声随机性较强。此类噪声在夜晚居民均已休息时，对环境的影响就由为突出。常此以往，势必会让正对出入口处居民产生的抵触情绪，引起矛盾的产生。
地下停车库噪声治理举措例举：

1.吸隔声顶棚：地下车库出入口上方安装吸隔声顶棚，吸隔声顶棚主要有两种形式：PC板顶棚和玻璃顶棚。顶棚采用不锈钢型材做骨架，外侧铺设厚PC耐力板，内侧铺设厚PC微孔板。
PC板车棚价格实惠，玻璃车棚外形美观适合高档楼盘使用。

2.坡道吸音处理：常规的做法是铺设成品的##吸声墙板，但造价高，合理使用寿命短，维护不便。
结合汽车入口墙面基本特性，在进出入口的水泥墙面上做吸声处理，在车(坡)道两侧墙面铺设吸声板。采用Z型龙骨固定、一定厚度的空腔、防水超细玻璃棉、铝穿孔板的吸声工艺结构，吸声采用厚铝孔板护面，内填一定容重超细玻璃棉毡。
不仅满足防水、防腐蚀以及环保要求，而且价格低吸音效果好。

3.地面防滑低频减振坡道：常见的车库进出入口是将地面作为锯齿波浪状，只能起到减速作用却没有降噪效果。
在现有车道地面进行抹平处理，然后在地面上作多角性硬度极高之无震动止滑车道。根据多年的噪声控制经验，在车库出入口做防滑减振处理，比锯齿形坡道具有更大的摩擦力，不仅能起到减速作用，而且可使坡道噪声下降8dB以上，总体可使车库出入口噪声下降5dB以上。