| 加热器类型: | 加热器 | 型号: | |
| 加工定制: | 功率(kVA): | ||
| 温度范围: | 外形尺寸(m): | ||
| 重量(kg): | 用途: | ||
| 工作电压: | 绝缘电阻: | ||
| 抗电强度: | 连续使用寿命: | ||
本发明的纯电动汽车动力电池的加热系统利用辅助加热器产生的热能来对电池包进行加热,不会消耗电池电量,因此不会影响电动车的动力性和续航里程,同时还可以保证空调系统所需的热量,整车控制器通过控制各电控阀的开度来分配热量,控制方法简单。辅助加热器可以通过整车控制器及遥控器来遥控启动,因此可以在启动整车前单独启动,提前加热电池包及启动空调除霜除雾,避免因电池包温度过低不能启动整车,因此扩大了纯电动汽车的使用范围。