双头内燃螺栓扳手

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当我们开车去一个地方，最怕碰见什么，对，好好的路，走着走着就碰见修路的了，那咋办，返回去换道，是不是很影响心情，耽误事情呢，施工人员是不是也很烦，整天还得弄个大家伙，又沉有麻烦，呵呵，那您进来看了吗，有惊喜吗，行动起来吧，我不说是我的错，你不动是您的损失哦
型号：NLB-600
基本参数
1.进口发动机，静扭距设计，全齿轮传动
2.双头同时作业
3.转速：3500-3600rpm
4.套筒转数：≥110rpm
5.套筒中心距：214±0.5mm
6.套筒升降行程：≥65mm
7.旋紧扭矩可调：50-400N.m
8.工作效率：≤4秒/颗
9.绝缘性能：＞2MΩ
10.套筒中心距 ：214mm±0.5mm
产品简介
内燃双头螺栓搬手是铁道线路机械化养路设备，主要应用于标准混凝土轨枕扣件螺母养护作业。它以汽油机为动力，通过齿轮泵、换向阀、液压马达及减速机构输出额定扭矩，将钢轨扣件螺母旋松或旋紧，满足线路的施工、维修及养护作业。
NLB-600机构设计紧凑、操作维修方便、工作效率高、扭矩（转速）可调节、安全可靠，为保证机械平稳作业随机配件有行走辅助轮。是目前铁路维修，养护作业的理想设备。
保养
保养的重要性：
良好的保养是安全，经济舒适操作发动机的基础，同时也有助于减少空气污染。
2.保养安全事项：
在进行任何维修和保养前，要确保发动机已关停，这样有助于消除潜在危险。在有汽油的环境中工作要特别当心，以减少爆炸和着火的可能性，只使用不燃烧的溶剂，不能吸烟，不能有火花和明火。
结构和工作原理
1.结构：
由发动机，机坐，换向齿轮箱，减速齿轮箱，超载离合器，操作把组成。
工作原理：
由汽油发动机输出轴输出动力，经连轴器传入换向齿轮箱来交换旋转方向，在输出给减速齿轮箱，通过介齿轮导入两根扳杆轴同时旋转。并在扳杆轴上设有定距压簧牙钳离合后，传给套简扳头，对螺栓进行松紧作业。当定矩压簧超过定矩时，离合器会自动脱离，头停止旋转，使之达到设定扭矩。机座内设有油箱和油泵，当用手操作机柄时，会按需要油量通过油路、分流架油嘴喷射到螺栓上，达到给立螺栓油的目的。
操作方法及机检
1，发动机燃油是否够量。
2，发动机润滑油1|2减速箱润滑油是否达到油尺标准。
3，一般机油黏度为适。
4，各部连